La Teammachine, rendimiento legendario en un paquete ampliamente accesible. Su cuadro y horquilla de carbono se han diseñado con la tecnología TCC Race, y cuenta con punteras Stealth y cableado interno. Las magníficas especificaciones de la Teammachine SLR ONE incluyen una potencia ICS1, una tija de sillín de carbono de tipo “D”, el nuevo grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y ruedas CRD-351 Carbon de 35 mm preparadas para montar sin cámara.
Hace 10 años, lanzamos una bicicleta que inició una revolución en el diseño y la construcción de las bicicletas de carretera de alto rendimiento. La Teammachine SLR ha ganado todos los títulos importantes que puede ganar una bicicleta incluyendo Campeonatos del Mundo, Juegos Olímpicos y el Tour de Francia.
Usando el conocimiento combinado de la última década, hemos vuelto a cambiar el juego para ofrecer un nuevo marco líder en su clase, listo para seguir a la cabeza otros 10 años.
HISTORIA
En la continua búsqueda del máximo rendimiento, los ingenieros de BMC han ido más allá y han utilizado el conocimiento combinado de la última década para ofrecer un cuadro líder en su clase listo para el futuro. ¿Quieres hacer parte de un equipo ganador? La Teammachine SLR es tu mejor opción.
TECNOLOGÍA
ACEELERATED COMPOSITES EVOLUTION TECHNOLOGY (ACE) 1, 2, 34.000… La tecnología informática ACE, propiedad de BMC, evalúa miles de versiones de un diseño de cuadro, asegurando que el producto final aporte el rendimiento que exigen los ciclistas.
INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS)
Oculto a la vista. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado suponen la cumbre de la ingeniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) RACE
Confort para la etapa del día. Los modelos Teammachine cuentan con el TCC Race, la versión de mayor rendimiento de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, diseñada para que te mantengas fresco durante los largos días de carreras y en los entrenamientos intensos. Las vibraciones de la carretera se filtran para aportar una conducción suave y eficiente.
DUAL TRANSMISSION INTEGRATION (DTI)
La estética no debería ser un pensamiento secundario. DTI permite que los cuadros BMC se vean como las máquinas de precisión que son, ya que así fueron diseñadas, independientemente de las variaciones en la transmisión.
DISEÑO DE TUBOS ASIMÉTRICOS
Sensaciones extremadamente equilibradas; rigidez donde se necesita, elasticidad donde no.
TIJA DE TIPO “D”
La superficie plana aumenta la flexión. Menos material significa menos peso.
DISEÑO DE EJE PASANTE SÚPER LIGERO
Eje pasante y patilla de cambio de tipo sándwich súper ligero para minimizar el peso adicional.
GEOMETRÍA
| TALLA |
47 |
51 |
54 |
56 |
58 |
61 |
|
Rider Height CM
|
<166 |
166-174 |
172-180 |
178-186 |
184-192 |
>190 |
| Top Tube MM (tt) |
517 |
535 |
550 |
560 |
575 |
590 |
| Wheelbase MM (wb) |
970 |
975 |
986 |
996 |
1012 |
1027 |
| Seat Angle (sa) |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
| Seatpost Length MM |
300 |
300 |
330 |
330 |
330 |
330 |
| Stack MM |
506 |
530 |
550 |
565 |
584 |
608 |
| Trail MM (trail) |
76 |
66 |
63 |
63 |
63 |
63 |
| Rear Center MM (rc) |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| Reach MM (reach) |
367 |
377 |
386 |
392 |
401 |
409 |
| Head Tube MM (ht) |
113 |
133 |
153 |
168 |
188 |
213 |
| Head Angle (ha) |
70.5 |
72 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
| BB Drop MM (drop) |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
| Stem Length MM |
90 |
100 |
110 |
120 |
120 |
120 |
| Seat Tube MM (st) |
423 |
468 |
513 |
534 |
554 |
584 |
| Stem Angle |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
| Post Offset MM |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| Crank Length MM |
170 |
170 |
172.5 |
172.5 |
172.5 |
175 |
| Fork Rake MM (fr) |
41.6 |
41.6 |
41.6 |
41.6 |
41.6 |
41.6 |
| Front Center MM (fc) |
570 |
575 |
587 |
596 |
611 |
627 |
| Fork Length MM (fl) |
365 |
365 |
365 |
365 |
365 |
365 |
| Bar Width MM |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
| Bar Reach MM |
77 |
77 |
77 |
77 |
77 |
77 |
| Bar Drop MM |
123 |
123 |
123 |
123 |
123 |
123 |
ESPECIFICACIONES:
Cuadro
- Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design
- Stealth Dropout Design
- TCC Race Compliance Level
- PF86 Bottom Bracket
- Integrated Seatpost Clamp
- Flat Mount Disc
- 12x142mm Thru-Axle
- Optimized for Aerocore Bottle Cages
Horquilla
- Teammachine SLR Carbon
- TCC Race Compliance Level
- Internal Cable Routing
- Flat Mount Disc
- Stealth Dropout Design
- 12x100mm Thru-Axle
- 48mm Offset (Size 47-51) 43mm Offset (Size 54-61)
Plato
Cassette
Cadena
Desviador trasero
Manetas cambio
Frenos
- SHIMANO Ultegra RT-MT800 Rotors (160/140)
Manillar
- BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend
Potencia
- BMC ICS1 - Integrated Cockpit Design
Tija sillín
- Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost
- 15mm Offset
Sillín
Bujes
Llantas
- CRD-351 Carbon Tubeless Ready 35mm
Neumáticos
Tire Clearance
Peso
