Tecnología de evolución de compuestos acelerados (ACE)
ACE+ no solo crea miles de prototipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica.
Sistema de cabina integrado (ICS)
Oculto a la vista. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado suponen la cumbre de la ingeniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.
Tija de sillín en forma de D
Diseño mejorado de la tija de sillín que elimina cualquier exceso de material, proporcionando beneficios aerodinámicos y un mayor cumplimiento.
Caja de pedalier y rigidez torsional
Reconocida por su transferencia de potencia, la nueva Teammachine SLR va un paso más allá con un área de contacto de la caja de pedalier más amplia gracias a la nueva forma del tubo diagonal y a la optimización de las capas de carbono.
Perfil de la horquilla
La horquilla se ha remodelado aerodinámicamente. El diseño de la puntera stealth con una tuerca de eje pasante integrada muestra que un gran dominio técnico puede ir de la mano con una estética hermosa y minimalista.
Diseño Aerocore
Nuestro sistema Aerocore consta de dos portabidones superligeros de carbono que se integran perfectamente en los remodelados tubo diagonal y tubo de sillín, lo que reduce significativamente la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones.
La comodidad es velocidad
La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.
Especificaciones
- Material Cuadro: Timemachine Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem • P2P Dual-Mount Aeropost Configuration• Internal Di2 Battery Mount • PF86 Bottom Bracket • Rear Storage Box• Sliding Dropouts
- Horquilla: Timemachine Carbon with Vmax Aero Design, Hinge Design
- Marchas:2x11
- Plato: SHIMANO 105 53-39T
- Cassette: SHIMANO 105 11-30T
- Cadena: SHIMANO 105
- Desviador trasero: SHIMANO 105
- Frenos: SHIMANO 105 Direct Mount
- Manillar: BMC RAB 02 - Ergo Top Shape - Compact Bend
- Potencia: BMC RSM01
- Tija: Timemachine Carbon V-Max Aero Seatpost • 62mm Offset Adjustment • P2P Dual-Mount Aeropost Configuration (Triathlon & Time Trial)
- Sillin: Fizik Mistica Mg
- Bujes: SHIMANO WH-RS100
- Llantas: SHIMANO WH-RS100, 24mm
- Neumático: Vittoria Zaffiro Pro, 25mm
Geometría
| TALLA |
47 |
51 |
54 |
56 |
58 |
61 |
| Altura del jinete CM |
<166 |
166-174 |
172-180 |
178-186 |
184-192 |
>190 |
| Tubo superior MM (tt) |
517 |
534 |
549 |
559 |
574 |
589 |
| Distancia entre ejes MM (wb) |
968 |
986 |
989 |
1000 |
1015 |
1030 |
| Ángulo del asiento (sa) |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
| Tija de sillín Longitud MM |
330 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
| Pila MM |
506 |
530 |
550 |
565 |
584 |
608 |
| Trail MM (trail) |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
| Centro trasero MM (rc) |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| Alcance MM (alcance) |
367 |
377 |
386 |
392 |
401 |
409 |
| Tubo de dirección MM (ht) |
110 |
130 |
145 |
165 |
184 |
210 |
| Ángulo de la cabeza (ha) |
71.5 |
71.5 |
71.5 |
72.3 |
72.3 |
72.3 |
| BB Declinación MM (caída) |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
| Longitud del tallo MM |
90 |
100 |
110 |
110 |
110 |
120 |
| Tubo de asiento MM (st) |
423 |
468 |
504 |
524 |
545 |
574 |
| Ángulo del tallo |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
| Desplazamiento posterior MM |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| Longitud de manivela MM |
170 |
170 |
172.5 |
172.5 |
175 |
175 |
| Rastrillo Tenedor MM (fr) |
48 |
48 |
43 |
43 |
43 |
43 |
| Centro delantero MM (fc) |
568 |
586 |
589 |
599 |
614 |
630 |
| Longitud de horquilla MM (fl) |
368 |
368 |
368 |
368 |
368 |
368 |
| Ancho de barra MM |
400 |
420 |
420 |
420 |
420 |
440 |
| Alcance de barra MM |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
| Barra de caída MM |
127 |
127 |
127 |
127 |
127 |
