Tecnología de evolución de compuestos acelerados (ACE)
ACE+ no solo crea miles de prototipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica.
Sistema de cabina integrado (ICS)
Oculto a la vista. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado suponen la cumbre de la ingeniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.
Tija de sillín en forma de D
Diseño mejorado de la tija de sillín que elimina cualquier exceso de material, proporcionando beneficios aerodinámicos y un mayor cumplimiento.
Caja de pedalier y rigidez torsional
Reconocida por su transferencia de potencia, la nueva Teammachine SLR va un paso más allá con un área de contacto de la caja de pedalier más amplia gracias a la nueva forma del tubo diagonal y a la optimización de las capas de carbono.
Perfil de la horquilla
La horquilla se ha remodelado aerodinámicamente. El diseño de la puntera stealth con una tuerca de eje pasante integrada muestra que un gran dominio técnico puede ir de la mano con una estética hermosa y minimalista.
Diseño Aerocore
Nuestro sistema Aerocore consta de dos portabidones superligeros de carbono que se integran perfectamente en los remodelados tubo diagonal y tubo de sillín, lo que reduce significativamente la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones.
La comodidad es velocidad
La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.
Especificaciones
-
Cuadro
Cuadro:
Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages
Horquilla:
Teammachine SLR Carbon | TCC Race Compliance Level | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | Stealth Dropout Design | 12 x 100mm Thru-Axle
Cockpit
Potencia:
BMC RSM 01
Manillar:
BMC RAB 02 | Ergo Top Shape | Compact Bend
Seat
Tija de Sillín:
Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset
Sillín:
Fizik Antares R7
Transmisión
Platos y Bielas:
SHIMANO 105 FC-R7100
Platos:
50-34T
Cassette:
SHIMANO 105 CS-R7101
Tamaño del cassette:
11-34T
Cadena:
SHIMANO CN-M6100
Desviador Delantero:
SHIMANO 105 FD-R7100
Cambio Trasero:
SHIMANO 105 RD-R7100
Manetas de Cambio:
SHIMANO 105 ST-R7120
Marchas:
2 x 12
Pedalier:
PF86 Bottom Bracket
Frenos
Pinzas de Freno:
SHIMANO 105 BR-R7170
Discos:
SHIMANO SM-RT70 | Centerlock
Tamaño del disco:
160 / 160mm
Ruedas
Llantas:
PRD23 | 23mm
Bujes:
CL-712 (F) | RXC-1425 (R) | Thru-Axle
Neumáticos:
Pirelli P7 Sport | 26mm
Información adicional
Paso de rueda:
30mm
Peso sin pedales:
8.5 kg | Size 54
Clasificación ASTM:
Level 1
Límite de peso del sistema:
110kg
Geometría
| TALLA |
47 |
51 |
54 |
56 |
58 |
61 |
| Altura del jinete CM |
<166 |
166-174 |
172-180 |
178-186 |
184-192 |
>190 |
| Tubo superior MM (tt) |
517 |
534 |
549 |
559 |
574 |
589 |
| Distancia entre ejes MM (wb) |
968 |
986 |
989 |
1000 |
1015 |
1030 |
| Ángulo del asiento (sa) |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
| Tija de sillín Longitud MM |
330 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
| Pila MM |
506 |
530 |
550 |
565 |
584 |
608 |
| Trail MM (trail) |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
| Centro trasero MM (rc) |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| Alcance MM (alcance) |
367 |
377 |
386 |
392 |
401 |
409 |
| Tubo de dirección MM (ht) |
110 |
130 |
145 |
165 |
184 |
210 |
| Ángulo de la cabeza (ha) |
71.5 |
71.5 |
71.5 |
72.3 |
72.3 |
72.3 |
| BB Declinación MM (caída) |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
| Longitud del tallo MM |
90 |
100 |
110 |
110 |
110 |
120 |
| Tubo de asiento MM (st) |
423 |
468 |
504 |
524 |
545 |
574 |
| Ángulo del tallo |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
-12.5 |
| Desplazamiento posterior MM |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| Longitud de manivela MM |
170 |
170 |
172.5 |
172.5 |
175 |
175 |
| Rastrillo Tenedor MM (fr) |
48 |
48 |
43 |
43 |
43 |
43 |
| Centro delantero MM (fc) |
568 |
586 |
589 |
599 |
614 |
630 |
| Longitud de horquilla MM (fl) |
368 |
368 |
368 |
368 |
368 |
368 |
| Ancho de barra MM |
400 |
420 |
420 |
420 |
420 |
440 |
| Alcance de barra MM |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
| Barra de caída MM |
127 |
127 |
127 |
127 |
127 |
