Gracias al contrastado núcleo Ratchet System, el buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura. Las coronas de 36 dientes garantizan una transmisión directa de la fuerza. La construcción del buje, avanzada a la par que simple, permite un peso reducido y proporciona un extraordinario rendimiento de rodadura. Además, los ciclistas no solo pueden realizar el mantenimiento de su sistema de casete sin herramientas especiales, sino también efectuar conversiones a los distintos estándares. Nuestra intención con el 350 fue desarrollar un buje fiable que apoyara la independencia de los ciclistas.
TECNOLOGÍA
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
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SISTEMA DE FRENO: Disc Center Lock, es un sistema desarrollado por Shimano para los discos de freno. La fijación del disco de freno se realiza mediante un dentado exterior en el buje y una unión roscada en el anillo de retención. El sistema Center Lock presenta la ventaja de que los discos de freno quedan centrados y el montaje se puede realizar con un único tornillo.
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INTERFAZ DE CASSETTE: Shimano Micro Spline
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NÚCLEO: 12SP Light (ASL12), Núcleo MICRO SPLINE en aluminio fresado para casetes Shimano de 12 velocidades. Visita el sitio web de la marca para conocer más detalles sobre la compatibilidad de los cuerpos de casete.
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TIPO DE NÚCLEO: Ratchet System 36 SL
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SISTEMA DE EJES: 12 mm Thru Axle, El eje RWS Thru Axle (de cierre rápido) es un sistema de fijación de ruedas que permite un montaje rápido y exacto con un simple cierre giratorio. Los sistemas de cierre rápido garantizan una unión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los cierres rápidos deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla, dado que las anchuras de montaje, los diámetros y las roscas varían en función del fabricante del cuadro y de lahorquilla.
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ANCHURA DE LA INSTALACIÓN: 148 mm Boost, es una medida de eje mayor en comparación con la de 142 mm, y los fabricantes de cuadros y horquillas la utilizan para crear una bicicleta globalmente más rígida. En el caso de las ruedas, la mayor distancia entre bridas da lugar a un ángulo más plano en los radios, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente si las ruedas son grandes.
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PESO NETO: 223 g
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CAMPO DE APLICACIÓN: MTB
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MATERIAL: Aluminio
