EL PUNTO DE REFERENCIA. Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero, para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una seria reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y receptivo que se mueve ligero y animado, una geometría que mejora la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar.
LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE NUNCA HARÁS. Masajeamos la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para sacar el mejor rendimiento posible en un paquete de 130 mm. Innumerables horas en laboratorio para el desarrollo de la suspensión y muchas pruebas de campo, crearon un desgarrador refinado de medio recorrido que se alimenta de terrenos grandes, se comporta de manera soñada en todas partes y trepa como si tuviera motor.
GEOMETRÍA PROGRESIVA. La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper llega al punto óptimo progresivo. Es larga, baja y floja, con una horquilla desplazada corta y un ángulo del tubo del asiento más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu recorrido sea más estable, más divertido, más cómodo para escalar y mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste de FlipChip, puedes personalizar todo aún más, asegurando que tu nueva Stumpjumper funcione sin problemas en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED™: los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independiente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya sea que seas un fanático de los saltos que sobre una S1 o un gigante fanático de los descensos que necesites el largo de una S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas pronunciadas y rigidez delantera y trasera equilibrada, al menor peso posible, Y por liviano, nos referimos a liviano de verdad: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).
SWAT™: Cuando presentamos el compartimiento SWAT en la Stumpjumper en 2016, aumentamos el espacio en tus bolsillos dando un lugar en la bicicleta para tus elementos esenciales.
CUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
ABRAZADERA
Alloy, 38.6mm
Suspension
SUSPENSION TRASERA
FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
HORQUILLA
FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
COCKPIT
POSTE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
MANUBRIO
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp
PUÑOS
Deity, Knuckleduster, Black
ASIENTO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
POSTE DE ASIENTO
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
BRAKES
FRENO DELANTERO
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
DRIVETRAIN
DESVIADOR TRASERO
Sram X01 Eagle, 12-speed
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
CADENA
SRAM GX Eagle, 12-speed
PEDALIER
SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATOS
Alloy, 30T
EJE DE CENTRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S5 |
S6 |
||
Largo de biela |
165mm |
170mm |
170mm |
170mm |
170mm |
175mm |
|
Ancho de manubrio |
780mm |
780mm |
780mm |
780mm |
780mm |
780mm |
|
Largo de avance |
40mm |
40mm |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
|
Saddle Width |
155mm |
155mm |
143mm |
143mm |
143mm |
143mm |
|
Largo de poste de asiento |
120mm |
150mm |
150mm |
180mm |
210mm |
210mm |
|
Stack (Low BB) |
614mm |
613mm |
622mm |
632mm |
641mm |
650mm |
|
Stack (High BB) |
610mm |
609mm |
618mm |
627mm |
636mm |
646mm |
|
Reach (Low BB) |
410mm |
430mm |
450mm |
475mm |
500mm |
530mm |
|
Reach (High BB) |
415mm |
435mm |
455mm |
480mm |
505mm |
535mm |
|
Headtube Length |
95mm |
100mm |
110mm |
120mm |
130mm |
140mm |
|
Headtube Angle (Low BB) |
65° |
65° |
65° |
65° |
65° |
65° |
|
Headtube Angle (High BB) |
65.5° |
65.5° |
65.5° |
65.5° |
65.5° |
65.5° |
|
BB Height (Low BB) |
328mm |
333mm |
333mm |
333mm |
333mm |
333mm |
|
BB Height (High BB) |
335mm |
340mm |
340mm |
340mm |
340mm |
340mm |
|
BB Drop (Low BB) |
47mm |
42mm |
42mm |
42mm |
42mm |
42mm |
|
BB Drop (High BB) |
40mm |
35mm |
35mm |
35mm |
35mm |
35mm |
|
Trail (Low BB) |
126mm |
126mm |
126mm |
126mm |
126mm |
126mm |
|
Trail (High BB) |
123mm |
123mm |
123mm |
123mm |
123mm |
123mm |
|
Fork Length (full) |
550mm |
550mm |
550mm |
550mm |
550mm |
550mm |
|
Fork Rake/Offset |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
|
Distancia |
724mm |
746mm |
770mm |
800mm |
829mm |
863mm |
|
Largo de vaina inferior |
432mm |
432mm |
432mm |
432mm |
442mm |
442mm |
|
Distancia entre ejes |
1152mm |
1175mm |
1200mm |
1228mm |
1268mm |
1302mm |
|
Top-tube Length (horizontal) |
563mm |
583mm |
605mm |
632mm |
660mm |
692mm |
|
Bike Standover Height |
730mm |
734mm |
744mm |
749mm |
757mm |
757mm |
|
Seat Tube Length |
385mm |
385mm |
405mm |
425mm |
445mm |
465mm |
|
Seat Tube Angle (Low BB) |
76° |
76° |
76° |
76° |
76° |
76° |
|
Seat Tube Angle (High BB) |
76.5° |
76.5° |
76.5° |
76.5° |
76.5° |
76.5° |
|
Max Seatpost Insertion |
220mm |
220mm |
240mm |
260mm |
280mm |
300mm |
|
Min Seatpost Insertion |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |