TECNOLOGÍA
GEOMETRÍA RADICAL
Un ángulo de dirección de 67˚, un frontal adelantado de la bicicleta y un ángulo de sillín de 75˚ para atacar terrenos empinados y sueltos con una perfecta distribución del peso.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC)
Elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El resultado final es el máximo equilibrio entre comodidad y rendimiento para una experiencia ciclista confortable y rápida.
CABLEADO INTERNO
Cableado interno totalmente guiado para permitir una fácil instalación y un aspecto limpio.
PROTECCIÓN INTEGRADA
Las cubiertas moldeadas en la vaina, la placa para evitar chupados de cadena y el film protector adhesivo de helicóptero en el tubo diagonal aseguran durabilidad y un diseño limpio.
TOPE DE LA DIRECCIÓN INTEGRADO
Protección del cuadro para brindar mayor rigidez en el diseño recto del tubo diagonal.
AMPLIO PASO DE RUEDA
Totalmente compatible con la nueva generación de neumáticos anchos de XC.
PREPARADA PARA MONTAR TIJA TELESCÓPICA
Un adaptador específico permite instalar una tija telescópica de 27,2 mm con un guiado de cable interno.
-
CUADRO
Twostroke 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept XC
• Fully Guided Internal Cable Routing
• PF92 Bottom Bracket
• Post Mount Disc
• 12x148mm Boost Thru-Axle
-
HORQUILLA
RockShox SID Select
-
PLATO
SRAM X1 Eagle Carbon 34T
-
CASSETTE
SRAM GX Eagle 10-52T
-
DESVIADOR TRASERO
SRAM X01 Eagle
-
MANETAS CAMBIO
SRAM GX Eagle
-
FRENOS
SRAM Level TLM / SRAM Centerline Rotors (160/160 S-M, 180/160 L-XL)
-
MANILLAR
BMC MFB01 Carbon 760mm
-
TIJA SILLÍN
Twostroke 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost
• 0mm Offsett
-
LLANTAS
DT Swiss X 1700 Wheelset, 25mm Inner Width
-
NEUMÁTICOS
Vittoria Barzo 2.25
-
TIRE CLEARANCE
58mm (Measured Width)
-
PESO LIMITE
110kg / 242lb
-
CLASIFICACIÓN ASTM
Nivel 3
| TALLA |
S |
M |
L |
XL |
| Altura del ciclista CM |
162-172 |
170-180 |
178-188 |
> 188 |
| Tubo superior MM (tt) |
597 |
618 |
638 |
658 |
| Distancia entre ejes MM (wb) |
1112.5 |
1135 |
1161 |
1185 |
| Ángulo del asiento (sa) |
75 |
75 |
75 |
75 |
| Longitud de la tija de sillín MM |
380 |
430 |
430 |
430 |
| Pila MM |
588 |
598 |
608 |
623 |
| Sendero MM (sendero) |
109 |
109 |
109 |
109 |
| Centro trasero MM (rc) |
425 |
425 |
425 |
425 |
| Alcance MM (alcance) |
422,5 |
445 |
465 |
485 |
| Tubo de dirección MM (altura) |
87 |
93,5 |
106 |
122,5 |
| Ángulo de la cabeza (ha) |
67 |
67 |
67 |
67 |
| BB Drop MM (gota) |
64 |
64 |
64 |
64 |
| Longitud del tallo MM |
50 |
60 |
60 |
70 |
| Tubo de sillín MM (st) |
410 |
440 |
480 |
510 |
| Ángulo de tallo |
-5 |
-5 |
-5 |
-5 |
| Longitud de la manivela MM |
170 |
175 |
175 |
175 |
| Rastrillo de horquilla MM (fr) |
44 |
44 |
44 |
44 |
| Centro delantero MM (fc) |
696 |
715 |
741 |
767 |
| Longitud de la horquilla MM (fl) |
505 |
505 |
505 |
505 |
| Aumento de barra MM |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Ancho de barra MM |
760 |
760 |
760 |
760 |
| Retroceso |
8 |
8 |
8 |
8 |
