Timón ODUB Las tres opciones de subida cubren todo lo que necesito. El tiro alto de 50 mm funciona perfectamente en mi bicicleta de salto de tierra, el tiro de 35 mm en mi bicicleta de trail de 150 mm de todos los días y el de 20 mm que uso en mi EMTB.
“Las tres opciones de subida cubren todo lo que necesito. El tiro alto de 50 mm funciona perfectamente en mi bicicleta de salto de tierra, el de 35 mm en mi bicicleta de trail de 150 mm de todos los días y el de 20 mm que uso en mi EMTB”. – Olly Wilkins, ciclista profesional de DMR
"Este año he estado detrás del manillar DMR durante 20 años y no podría estar más feliz de tener la oportunidad de diseñar y crear mis propios manillares exclusivos.
El manillar Odub es el resultado de 20 años de desarrollo y retroalimentación con DMR, como así como el diseño de productos durante la última década, lo cual es una idea bastante loca.
Me gusta andar en todo, desde saltos en tierra hasta XC, y quería una forma de barra que me resultara familiar en todas mis bicicletas: ¡la curva de 5º hacia arriba / 8º hacia atrás es la misma! lo que encontré perfecto después de probar todo tipo de formas diferentes”. – Olly Wilkins, ciclista profesional de DMR
TAMAÑOS EN TAMAÑOS
"Las tres opciones de elevación cubren todo lo que necesito. La elevación alta de 50 mm funciona perfectamente en mi bicicleta de salto de tierra, la elevación de 35 mm en mi bicicleta de trail de 150 mm de todos los días y la de 20 mm que uso en mi EMTB.
Utilizo la barra de sujeción de 35 mm , y también quería ofrecer ø31,8 mm para que la gente pueda usarlos en sus potencias existentes. Obviamente, todo esto se debe a preferencias personales, pero eso es lo que utilizo en este momento. Uso el mío en varios anchos en mi cobertizo para bicicletas, pero las barras vienen. en anchos de 780 mm y 800 mm en 31.8 y 35 respectivamente. Mi bicicleta de cross jump se reduce a 750 mm y todas las demás a 770 mm.
No me gusta el desperdicio, por lo que las barras vienen sin embalaje y el código de barras está en el producto mismo. " – Olly Wilkins, ciclista profesional de DMR
CONSTRUCCIÓN LIBRE DE CARBONO
"La decisión de optar por el 7075 en lugar del carbono fue fácil para mí. El carbono parece una opción peligrosa cuando le aplicas frenos, palancas telescópicas y palancas de cambio... sin mencionar que arrojas tu bicicleta en la parte trasera de una camioneta. Los manillares no son un producto del que quiera preocuparme que falle y la barra Odub se adapta a eso.
Usamos empalmes en espiral en la barra para aumentar la resistencia y la durabilidad sin agregar peso. Esto significa que las barras son más fuertes y livianas que cualquier cosa que hayamos producido anteriormente. Después de todo este tiempo, no quería poner mi nombre en nada que no creyera que fuera perfecto. ¡Estas barras son la M**RDA!'” – Olly Wilkins, DMR Pro Rider.