Descripción

🔮 Cuál es la diferencia entre Seco y Todo Clima?

LINKLUBE ALL WEATHER ES NUESTRO LUBRICANTE DE CADENA ÚNICO PARA LA MAYORÍA DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. MIENTRAS QUE EL LÍQUIDO PORTADOR DE BASE QUE UTILIZAMOS TIENE PROPIEDADES DE PENETRACIÓN RÁPIDA Y LIMPIEZA DE CADENAS, NUNCA SE SERÁ TOTALMENTE SECO AL TACTO. ESTO PUEDE CONDUCIR A UNA ATRACCIÓN DE POLVO NO DESEADA EN LAS CONDICIONES MÁS SECAS Y DE POLVO, POR LO QUE SE REQUIERE UN LUBRICANTE SECO MÁS PERSONALIZADO.

🔬Porque Agua? y porque Cera?

LA CERA ES EL MEJOR LUBRICANTE PARA CONDICIONES SECAS PORQUE, CUANDO SE APLICA CORRECTAMENTE, LLENARÁ SUS ESLABONES Y RODILLOS CON UN RECUBRIMIENTO DURO Y RESBALADIZO, QUE DURARÁ POR EDADES EN LOS SENDEROS Y ES SECO AL TOQUE - LA SUCIEDAD Y EL POLVO TAN SECOS NO SERÁN APÉGATE A ELLO.

Para obtener más detalles sobre la formulación, consulte la sección "Cuénteme más" a continuación.

🛠Aplicación:

Cuando se aplica por primera vez, ES ESENCIAL QUE LINKLUBE DRY SE APLIQUE A UNA DE TRANSMISIÓN BIEN LIMPIA, DESENGRASADA Y SECA. SI UNA CADENA ESTÁ SUCIA, LA SUCIEDAD Y EL LUBRICANTE VIEJO OCUPAN ESPACIO EN LOS ESLABONES, lo que evita que el lubricante nuevo llegue a los lugares que necesita, y cualquier RESIDUO DE LUBRICANTE A BASE DE ACEITE TAMBIÉN PUEDE FAVORECER EN UNA DURABILIDAD REDUCIDA Y ENNEGRECIMIENTO PREMATURO.

1. DESENGRASE COMPLETAMENTE antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que NO HAY ACEITE DE CADENA VIEJO PRESENTE. Para obtener los mejores resultados, use nuestro desengrasante en espuma Drivetrain Degreaser o, en el caso de cadenas nuevas, use XXX Solvent Degreaser para eliminar las grasas rebeldes de FACTORY.
   
   
2. Asegúrese de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar (después de todo, el desengrasante está diseñado para consumir lubricante de cadena).
   
   
3. DEJE QUE LA CADENA se seque COMPLETAMENTE ANTES DE LA APLICACIÓN.
   
   
4. APLIQUE SOLAMENTE EN LA CARA INTERIOR DE LA CADENA. EL COLOR AZUL CLARO DEL LUBRICANTE DE CADENA LE PERMITE VER EXACTAMENTE DONDE USTED HA APLICADO Y NO HA APLICADO.
   
   
5. Mantenga el ciclo de la cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.
   
   
6. Compruebe la aplicación excesiva. PUEDE SABER SI APLICA EN EXCESO LinkLube DRY PORQUE VERÁ QUE EL LUBRICANTE COMIENZA A LLENAR LOS ENLACES DE LA CADENA ESTRECHA. si esto sucede, SOLO CICLE lentamente A TRAVÉS DE SUS ENGRANAJES UNAS VECES PARA TRANSFERIR EL EXCESO DE LUBRICANTE AL CASSETTE. VERÁ QUE EL LUBRICANTE DESAPARECE DE LOS ENLACES ESTRECHOS, DEJANDO LUBRICANTE SOLO DONDE SE NECESITA EN LA CADENA.
   
   
7. DEJAR QUE SE SEQUE TOTALMENTE PARA QUE EL LUBRICANTE PASA DE UN COLOR AZUL CLARO A COMPLETAMENTE CLARO (ESTÁS ESPERANDO QUE EL AGUA SE EVAPORAR, ASÍ QUE DEJARLO AL SOL AYUDA). EL TIEMPO QUE TARDE EL AGUA EN EVAPORARSE Y EN QUE EL LUBRICANTE SE VUELVA CLARO EN COLOR DEPENDE DE LAS CONDICIONES DEL TIEMPO. esto PUEDE DARSE DE SÓLO UNOS MINUTOS (SI ES CALIENTE), HASTA UNAS HORAS (SI ESTÁ FRÍO y húmedo). PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS, APLIQUE LA NOCHE ANTERIOR.
   
   
8. A MONTAR!

⚠️ PRECAUCIÓN

No aplique LinkLube (¡ni ningún lubricante para el caso!) En sus frenos o pastillas de freno.