Todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, por eso lo mantuvimos a la vanguardia del nuevo diseño de la Stumpjumper EVO. Con los aprendizajes del diseño de la suspensión en la Enduro y más de 1,000 horas de terreno y de desarrollo en el laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y dinámica. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor al movimiento del pedal y mejoramos aún más el rendimiento de rebote. ¿El resultado? Esta Stumpjumper destroza senderos, no piernas.
La Geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Larga, baja, holgada, una horquilla de compensación corta, un tubo de asiento con un ángulo más pronunciado: son la conversación del momento porque hacen que tu conducción sea aún mejor. Pero la geometría perfecta es diferente para diferentes ciclistas, es por ello que la geometría en la nueva Stumpumper EVO es totalmente adaptable con seis ajustes diferentes. No solo puedes ajustar la altura del BB en 10mm, sino que también puedes ajustar el tubo de dirección en dos grados. Finalmente, si quieres ir en el modo fiesta, la EVO te permite usar llevar una rueda trasera de 27.5 pulgadas acoplada con una delantera de 29 pulgadas.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza que todos los cuadros funcionen sin problemas. Por lo tanto, ya sea que tu estatura se adapte a la talla S1 o S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas, rigidez delantera y trasera equilibrada, todo con el peso más liviano posible.
Cuando presentamos el compartimiento SWAT en la Stumpjumper en 2016, aumentamos el espacio en tus bolsillos dando un lugar en la bicicleta para tus elementos esenciales. Con la nueva Stumpjumper, mantenemos los mismos sellos de diseño, pero hemos aumentado el volumen y agregado un SWAT™ Bladder que brinda 650ml o 22oz adicionales de agua escondida en su tubo diagonal. Sí, el mismo tamaño que una botella pequeña.
CUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
ABRAZADERA
Alloy, 38.6mm
SUSPENSION
SUSPENSION TRASERA
FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Suspension
HORQUILLA
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
COCKPIT
POSTE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
MANUBRIO
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
PUÑOS
Deity, Knuckleduster, Black
ASIENTO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
POSTE DE ASIENTO
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
BRAKES
FRENO DELANTERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DRIVETRAIN
DESVIADOR TRASERO
Sram X01 Eagle, 12-speed
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
CADENA
SRAM GX Eagle, 12-speed
PEDALIER
SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATOS
Alloy, 30T
EJE DE CENTRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
WHEELS
LLANTAS
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
MAZA DELANTERA
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MAZA TRASERA
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
RAYOS
DT Swiss Competition Race
LLANTA DELANTERA
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CAMARAS
TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
ACCESSORIES
PEDALES
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S5 |
S6 |
||
Largo de biela |
165mm |
170mm |
170mm |
170mm |
170mm |
175mm |
|
Largo de poste de asiento |
120mm |
150mm |
150mm |
180mm |
210mm |
210mm |
|
Ancho de manubrio |
800mm |
800mm |
800mm |
800mm |
800mm |
800mm |
|
Largo de avance |
40mm |
40mm |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
|
Saddle Width |
155mm |
155mm |
143mm |
143mm |
143mm |
143mm |
|
Stack |
613mm |
617mm |
626mm |
635mm |
644mm |
654mm |
|
Alcance |
408mm |
428mm |
448mm |
475mm |
498mm |
528mm |
|
Headtube Length |
95mm |
95mm |
105mm |
115mm |
125mm |
135mm |
|
Headtube Angle |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
|
BB Height |
335mm |
340mm |
340mm |
340mm |
340mm |
340mm |
|
BB Drop |
40mm |
35mm |
35mm |
35mm |
35mm |
35mm |
|
Trail |
131mm |
131mm |
131mm |
131mm |
131mm |
131mm |
|
Fork Length (full) |
561mm |
571mm |
571mm |
571mm |
571mm |
571mm |
|
Fork Rake/Offset |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
44mm |
|
Distancia |
732mm |
756mm |
780mm |
809mm |
838mm |
873mm |
|
Largo de vaina inferior |
438mm |
438mm |
438mm |
438mm |
448mm |
448mm |
|
Distancia entre ejes |
1167mm |
1191mm |
1216mm |
1247mm |
1285mm |
1319mm |
|
Top-tube Length (horizontal) |
538mm |
564mm |
590mm |
623mm |
647mm |
679mm |
|
Bike Standover Height |
733mm |
764mm |
763mm |
762mm |
767mm |
770mm |
|
Seat Tube Length |
385mm |
385mm |
405mm |
425mm |
445mm |
465mm |
|
Ángulo de tubo de asiento |
78° |
77.6° |
77.2° |
76.9° |
77° |
77° |
|
Max Seatpost Insertion |
180mm |
180mm |
200mm |
220mm |
240mm |
260mm |
|
Min Seatpost Insertion |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |
80mm |
