📦 ¿QUÉ ESTÁ INCLUIDO?
Cada kit viene con una hoja de mechas de 3 mm y una hoja de mechas de 1,5 mm que se almacenan envueltos alrededor de la puntilla, perfectamente escondidos dentro de la caja de herramientas.
📝 CARACTERÍSTICAS
- La forma más rápida y sencilla de reparar pinchazos que el sellante no puede.
- Diseño único de puntilla de un solo lado: simplemente empuje y enrolle la mecha en el gancho de la puntilla
- Deja la mecha en su lugar cada vez sin sacarlo de la llanta.
- La puntilla tiene la punta afilada y es lo más delgado posible para que no se amplíe el tamaño del orificio que ya existe Como la mayoría de los productos tradicionales en el mercado.
- Cuerpo estriado y tapa/mango acanalado para mayor agarre
- Las juntas tóricas de sellado contra la intemperie hacen que la herramienta sea impermeable cuando se ensambla
- Tenedor fabricado en acero inoxidable 316
- Cuerpo fabricado en aluminio anodizado 6061
♻️ Salva tu llanta - Salva tu montada
Cuando monta en tubeless, necesita estar preparado para cada imprevisto. Hay algunos agujeros que simplemente no se pueden reparar con sellador para tubeless: El clásico es un pinchazo plano o "mordida" donde la parte blanda de la llanta queda atrapada entre el borde duro del rin y una roca mucho más dura. si tiene la suerte de no agrietar rin, es muy probable que termine con dos agujeros en la llanta, uno encima de la llanta y otro justo al lado de la pared lateral. Los agujeros abajo de la pared lateral de la llanta son la némesis del sellante tubelles ya que las fuerzas centrífugas creadas por una rueda giratoria lanzan el sellador hacia afuera, hacia la parte superior de la llanta, sin dejar sellante en las paredes laterales. Para empeorar las cosas, las curvaturas flexionan la pared lateral de la llanta y ocasionan que el agujero se abra de nuevo, por lo que, incluso si el sellante lo arregla temporalmente, es probable que se vuelva a abrir con las fuerzas de las curvas. sin una mecha para la llanta, normalmente tocaría poner un neumático, ponerle un parche a la llanta internamente o desechar la llanta arrojándolo a la basura.
🍴 NO ES SOLO UN PRODUCTO 'ESTÁNDAR'
LAS HERRAMIENTAS DE MECHAS PARA LLANTAS TUBELESS HAN EXISTIDO DURANTE AÑOS. LA MAYORÍA HAN TOMADO LO QUE YA EXISTÍA PARA LAS MOTOCICLETAS Y SIMPLEMENTE LO AJUSTARON PARA LAS BICICLETAS DE MONTAÑA.
Aquí en Peaty's, hemos rediseñado el LA HERRAMIENTA PARA LAS MECHAS PARA LLANTAS TUBELESS para que reparar su neumático sea lo más simple y fácil posible.
🔮 DISEÑO DE PUNTILLA ÚNICO
El exclusivo diseño de PUNTILLA de un solo lado de Peaty´s permite que múltiples tamaños de tapones se enrollen fácilmente en la inclinación de la puntilla y se empujen directamente hacia la llanta. El lado abierto de la puntilla permite que la herramienta se extraiga fácilmente del orificio, sin sacar la mecha con ella. No busques a ciegas con los guantes intentar enhebrar una mecha como lo harías con un diseño de puntilla tradicional, esto es muy rápido de aplicar y ofrece resultados perfectos en todo
momento!.
🔬 DISEÑADO POR RIDERS, PARA RIDERS
Fabricada en acero inoxidable 316 de alta calidad, la puntilla ha sido diseñada para ser lo más corta posible para reducir la posibilidad de pinchar la cinta de la llanta al insertar una mecha. La puntilla también se ha diseñado con una textura de escariado en el eje, para limpiar los pinchazos antes de taparlos, y para que sea lo más delgada posible, de modo que no aumente el tamaño del orificio que ya existe.
🤏 PEQUEÑO Y COMPACTO
Los paquetes de mechas se almacenan dentro de la herramienta misma y todo está diseñado para ser lo más pequeño y liviano posible para un fácil almacenamiento.
🛠️ INSTRUCCIONES
- Desenrosque la tapa de la herramienta, retire los paquetes de mechas y guárdelas en un lugar seguro
- Enrosca la tapa en la base de la puntilla para crear un mango resistente.
- Encuentre el pinchazo y elimine cualquier residuo limpiando el orificio con la textura estriada puntiaguda en el eje de la puntilla
- Elija la mecha del tamaño correcto para llenar el orificio, siempre es mejor hacerlo un poco más grande que el orificio; si es demasiado pequeño, se volverá a salir.
- Enrolle el centro de la mecha con fuerza en la curvatura de la puntilla
- Pellizque la llanta con fuerza para aislar el pinchazo y luego, con cuidado de no empujar demasiado y perforar la cinta del rin, empuje la mecha en el orificio, dejando unos 10 mm sobresaliendo.
- Saque la puntilla, asegurándose de dejar la mecha dentro del neumático.
- Vuelva a envolver los paquetes de mechas alrededor de la puntilla y vuelva a enroscar la tapa.
- Vuelva a inflar a la presión adecuada con su inflador de neumáticos de CO2 Holeshot
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